ทุกคนควรรู้เกี่ยวกับผ้าเบรกกึ่งโลหะ

ไม่ว่าคุณกำลังมองหาซื้อผ้าเบรกสำหรับรถของคุณหรือซื้อไปแล้ว ผ้าเบรกมีหลายประเภทและสูตรให้เลือกการรู้ว่าต้องมองหาอะไรเป็นสิ่งสำคัญ ดังนั้นเคล็ดลับในการเลือกผ้าเบรกกึ่งโลหะมีดังนี้

ผ้าเบรกคืออะไร?

การเลือกผ้าเบรกให้เหมาะกับรถของคุณอาจเป็นเรื่องท้าทายมีหลายปัจจัยที่ต้องพิจารณา รวมถึงราคา ฟังก์ชั่น และสภาพการขับขี่วิธีที่ดีที่สุดในการตัดสินใจคือการค้นคว้าข้อมูล

ปัจจัยที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งที่ต้องพิจารณาคือวัสดุที่ใช้ในการผลิตผ้าเบรกวัสดุที่ใช้มีหลายประเภท ตั้งแต่เซรามิกไปจนถึงกึ่งโลหะโดยทั่วไปผ้าเบรกเซรามิกจะมีราคาแพงกว่าผ้าเบรกกึ่งโลหะ แต่ก็มีความทนทานมากกว่าและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า

ผ้าเบรกกึ่งโลหะโดยทั่วไปเป็นสารประกอบโลหะผสมกับวัสดุคอมโพสิตอีกทั้งยังเป็นตัวนำความร้อนที่ดีอีกด้วยซึ่งจะช่วยให้ระบบเบรกเย็นอยู่เสมอ

แผ่นเหล่านี้ขึ้นชื่อในเรื่องความสามารถในการลดเสียงรบกวนมีโอกาสส่งเสียงดังน้อยกว่าผ้าเบรกแบบออร์แกนิกหรือเซรามิก และช่องในผ้าเบรกช่วยกำจัดก๊าซที่ติดอยู่

โดยทั่วไปผ้าเบรกกึ่งโลหะทำจากทองแดงและเหล็กกล้านอกจากนี้ยังมีกราไฟท์เพื่อปรับปรุงการนำความร้อนวัสดุที่ใช้ในผ้าเบรกเหล่านี้แสดงให้เห็นว่ามีกำลังในการหยุดได้ดีที่สุด และสามารถทำงานได้ในอุณหภูมิที่สูงกว่า 320°F

ผ้าเบรกกึ่งโลหะยังเป็นหนึ่งในผ้าเบรกเพียงชนิดเดียวที่ได้รับการรับรองจากสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมพวกเขายังขึ้นชื่อในด้านคุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยม และมีจำหน่ายในขนาดและรูปร่างต่างๆนอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการใช้งานหนักอีกด้วย

สูตรผ้าเบรกทุกชนิด

ไม่ว่าคุณกำลังมองหาการเปลี่ยนผ้าเบรก OE หรือเพียงมองหาชุดที่ดีกว่า มีตัวเลือกมากมายให้เลือกการเลือกผ้าเบรกที่เหมาะสมไม่ได้เป็นเพียงการเลือกแบรนด์ที่ดีที่สุดเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับการค้นหาประสิทธิภาพที่ดีที่สุดสำหรับรถของคุณอีกด้วย

ขั้นตอนแรกคือตัดสินใจว่าคุณต้องการผ้าเบรกแบบโลหะ กึ่งโลหะ หรือเซรามิกผ้าเบรกโลหะ เซรามิก และกึ่งโลหะให้ประสิทธิภาพที่แตกต่างกันทั้งหมดนี้เหมาะสำหรับการใช้งานและสไตล์ไดรเวอร์ที่แตกต่างกัน

ผ้าเบรกเซรามิกเหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มพลังการหยุดให้สูงสุดแผ่นชนิดนี้ใช้ดินเหนียวภายในส่วนผสม ทำให้แผ่นมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงเมื่อเย็น และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำเมื่อร้อน

ผ้าเบรกกึ่งโลหะก็มีวางจำหน่ายเช่นกัน แต่รุ่นเซรามิกจะมีขอบเล็กน้อยในรุ่นโลหะโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแอปพลิเคชันด้านประสิทธิภาพแผ่นเหล่านี้ยังเหมาะกับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงอีกด้วย

การบุผ้าเบรกแบบเซรามิกมักถูกวางตลาดว่าเป็นการอัพเกรดระดับพรีเมี่ยมมีสูตรที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยส่วนผสมมากถึง 20 ชนิด โดยแต่ละส่วนผสมมีลักษณะการสึกหรอเป็นของตัวเอง

แผ่นกึ่งโลหะยังมีคุณสมบัติเด่นอื่นๆ อีกบางประการตัวอย่างเช่น สามารถผลิตโดยใช้โลหะได้มากถึง 60 เปอร์เซ็นต์โลหะเป็นสิ่งที่ดีสำหรับการกระจายความร้อน และจะช่วยปกป้องโรเตอร์ของคุณจากการสึกหรออีกทั้งยังมีค่าการนำความร้อนที่สูงกว่า ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับรถยนต์สมรรถนะสูง

ผ้าเบรกกึ่งโลหะคืออะไร?

ผ้าเบรกกึ่งโลหะมักทำจากเหล็กหรือเหล็กกล้า ให้ประสิทธิภาพการเบรกในระดับสูงในช่วงอุณหภูมิที่หลากหลายยังเหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการใช้งานหนักอีกด้วยอีกทั้งยังให้แป้นเหยียบที่แน่นขึ้นและต้านทานการซีดจางได้ดีขึ้น

แผ่นอิเล็กโทรดเหล่านี้ทำงานได้ในสภาวะต่างๆ รวมถึงความร้อนและความเย็นจัดมีสมรรถนะที่ดีกว่าและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าผ้าเบรกประเภทอื่นๆยังเหมาะสำหรับรถครอบครัวและยานพาหนะขนาดเล็กอีกด้วย

แผ่นรองเหล่านี้ยังทำจากวัสดุคุณภาพสูงซึ่งให้ความทนทานมากขึ้นเหมาะสำหรับใช้ในยานพาหนะทุกประเภทตั้งแต่รถยนต์ขนาดเล็กไปจนถึงรถยนต์ขนาดใหญ่พวกเขายังมาพร้อมกับฮาร์ดแวร์การติดตั้งเป็นที่รู้กันว่าสามารถลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนได้

ผ้าเบรกเหล่านี้ได้ผ่านมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เข้มงวดนอกจากนี้ยังสามารถใช้งานร่วมกับรถยนต์ได้หลากหลาย เช่น Volkswagen, Audi, Volkswagen Golf และ Volkswagen Jettaพวกเขายังมีการรับประกันตลอดอายุการใช้งานของจานเบรกอีกด้วยมีจำหน่ายที่ Amazon ในราคา $ 35

ผ้าเบรกเหล่านี้ยังให้ประสิทธิภาพการเบรกที่เงียบกว่าอีกด้วยอีกทั้งยังทนทานและทนความร้อนได้ดีกว่าผ้าเบรกเซรามิกอย่างไรก็ตาม อาจไม่สะดวกสบายเท่ากับผ้าเบรกโลหะนอกจากนี้ยังสามารถผลิตฝุ่นได้มากอีกด้วย

แผ่นรองเหล่านี้มีจำหน่ายในวัสดุหลายประเภท รวมถึงเซรามิกและเหล็กกล้ามีราคาถูกกว่าแผ่นโลหะอย่างไรก็ตาม อาจทำงานได้ไม่ดีนักภายใต้สภาพการขับขี่ในแต่ละวัน

คุณประโยชน์ของผ้าเบรกกึ่งโลหะ

การเลือกผ้าเบรกชนิดที่เหมาะสมเป็นขั้นตอนที่จำเป็นในการช่วยให้รถของคุณวิ่งได้อย่างปลอดภัยประเภทของเบรกที่คุณเลือกจะส่งผลต่อวิธีการเบรกของรถ และยังส่งผลต่อระดับเสียงที่คุณได้ยินจากเบรกด้วย

ผ้าเบรกมีหลายประเภทขึ้นอยู่กับประเภทของโลหะที่ใช้สิ่งเหล่านี้อาจมีตั้งแต่ทองแดงไปจนถึงกราไฟท์ และยังสามารถรวมถึงวัสดุคอมโพสิตด้วยแต่ละประเภทเหล่านี้มีข้อดีของตัวเองสำหรับการใช้งานประจำวัน

ผ้าเบรกกึ่งโลหะมักทำจากส่วนผสมของโลหะ เช่น เหล็ก ทองแดง และเหล็กกล้าวัสดุเหล่านี้ให้พลังหยุดและความทนทานอย่างมากนอกจากนี้ยังมีความหลากหลายสูงสามารถรองรับแรงกดดันได้มากขึ้น และทนต่ออุณหภูมิที่สูงมากได้อีกทั้งยังสามารถกระจายความร้อนได้ดีซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในสนามแข่ง

แม้ว่าผ้าเบรกกึ่งโลหะจะให้ประสิทธิภาพและความทนทานที่ดี แต่ก็อาจมีเสียงดังเล็กน้อยอีกทั้งยังก่อให้เกิดฝุ่นเบรกจำนวนมากอีกด้วยสิ่งสำคัญคือต้องดูแลรักษาเบรกอย่างสม่ำเสมอเมื่อคุณมีปัญหาในการเบรก วิธีที่ดีที่สุดคือปรึกษาคำแนะนำของผู้ผลิตเพื่อพิจารณาปัญหา

ผ้าเบรกเซรามิกมีเสียงดังน้อยลง และให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้นในช่วงอุณหภูมิที่กว้างขึ้นพวกเขายังมีราคาแพงกว่าเล็กน้อยมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า และโดยทั่วไปจะดีกว่าสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันอีกทั้งยังสร้างฝุ่นเบรกน้อยกว่าผ้าเบรกกึ่งโลหะ

ข้อเสียของผ้าเบรกกึ่งโลหะ

ไม่ว่าคุณจะเลือกระหว่างผ้าเบรกกึ่งโลหะหรือเซรามิก แต่ละแบบก็มีข้อดีและข้อเสียต่างกันไปข้อได้เปรียบที่ชัดเจนที่สุดของเบรกกึ่งโลหะคือความทนทานแผ่นเหล่านี้มีความสามารถในการรับมือกับอุณหภูมิที่สูงมากและทนทานพอที่จะรับน้ำหนักมากได้

ผ้าเบรกเซรามิกก็เป็นทางเลือกที่ดีเช่นกัน แต่มักจะมีราคาแพงกว่าผ้าเบรกแบบกึ่งโลหะพวกเขายังไม่ได้ดูดซับความร้อนในปริมาณเท่ากันอย่างไรก็ตาม มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าและก่อให้เกิดฝุ่นน้อยลงพวกเขายังเงียบกว่าเล็กน้อย

แม้ว่าผ้าเบรกโลหะจะมีความทนทานมากกว่า แต่ก็มีอายุการใช้งานไม่นานเท่ากับผ้าเบรกเซรามิกพวกเขายังดูดซับความร้อนได้ไม่ดีนัก และอาจทำให้โรเตอร์ของคุณสึกหรอเร็วขึ้นที่จริงแล้วอาจทำให้ระบบเบรกของคุณร้อนเกินไปได้

ประโยชน์ที่ชัดเจนที่สุดของผ้าเบรกเซรามิกคือส่งเสียงรบกวนน้อยลงแม้ว่าจะมีความจริงบางประการ แต่คุณก็สามารถได้รับประสิทธิภาพเช่นเดียวกันจากเบรกกึ่งโลหะ

เบรกเซรามิกก็มักจะมีราคาแพงกว่าตัวเลือกกึ่งโลหะและมีอายุการใช้งานไม่นานนอกจากนี้ยังสร้างฝุ่นน้อยลงและกัดความเย็นได้น้อยลงอีกด้วยนอกจากนี้ยังสามารถดังขึ้นได้เมื่อใช้

ผ้าเบรกกึ่งโลหะมักทำจากเส้นใยโลหะและตัวเติมนอกจากนี้ยังมีสารประกอบกราไฟท์ที่ช่วยเพิ่มการนำความร้อนของแผ่นอีกทั้งยังช่วยยึดแผ่นเข้าด้วยกัน

อย่างไรก็ตาม การเลือกเบรกแบบเซรามิกหรือกึ่งโลหะมีข้อเสียมากกว่าข้อดีมีเสียงดังและมีประสิทธิภาพน้อยลงในอุณหภูมิที่เย็นจัดข้อได้เปรียบที่ดีที่สุดคือความทนทานและความคล่องตัว

ประวัติการพัฒนาผ้าเบรกกึ่งโลหะ

ผ้าเบรกกึ่งโลหะได้รับการพัฒนาในปี 1950 โดยบริษัท SKWELLMAN แห่งสหรัฐอเมริกา และยังคงได้รับความนิยมจากผู้ผลิตรถยนต์ผ้าเบรกประเภทนี้ผลิตขึ้นจากการผสมผสานระหว่างโลหะและส่วนประกอบสังเคราะห์วัสดุถูกขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ เพื่อให้การเบรกมีประสิทธิภาพ

ลักษณะการเสียดสีของวัสดุช่วยกระจายความร้อนออกจากโรเตอร์ และแผ่นรองฉนวนช่วยป้องกันการซีดจางของเบรกอย่างไรก็ตาม แผ่นกึ่งโลหะไม่เหมาะสำหรับการขับขี่ที่มีสมรรถนะสูงการเสียดสีที่เพิ่มขึ้นยังเพิ่มเสียงรบกวนอีกด้วยอีกทั้งยังมีราคาแพงกว่าผ้าเบรกอื่นๆ

การพัฒนาผ้าเบรกกึ่งโลหะได้รับประโยชน์จากความก้าวหน้าในอุตสาหกรรมยางวัสดุจึงมีความทนทานและใช้งานได้ยาวนานกว่าชนิดอื่นๆนอกจากนี้ยังช่วยรักษาลักษณะการเสียดสีในช่วงอุณหภูมิที่กว้างขึ้นอย่างไรก็ตาม มักจะมีเสียงดังและสึกหรอเร็วกว่า

ผ้าเบรกแผ่นแรกทำจากทองแดงวัสดุมีราคาถูก ทนทาน และทนความร้อนอีกทั้งยังมีปัญหาสิ่งแวดล้อมอีกด้วยเป็นที่รู้กันอย่างกว้างขวางว่าอาจทำให้เกิดมะเร็งได้ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 แร่ใยหินได้เข้ามาแทนที่เซมิเมตเป็นวัสดุที่เลือกใช้สำหรับผ้าเบรกอย่างไรก็ตาม แร่ใยหินได้ยุติลงในช่วงทศวรรษปี 1980

สารประกอบ NAO (ไม่มีแร่ใยหิน) นุ่มกว่าเซมิเมตและมีลักษณะการสึกหรอดีกว่าอีกทั้งยังมีระดับการสั่นสะเทือนที่ต่ำกว่าอีกด้วยอย่างไรก็ตาม พวกมันมักจะจางเร็วกว่าเซมิเมตสารประกอบ NAO นั้นง่ายกว่าบนจานเบรกด้วยมักเสริมด้วยไฟเบอร์กลาส