การกำหนดสูตรและกระบวนการผลิตผ้าเบรกสำหรับยานยนต์

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมดผ้าเบรกเป็นส่วนสำคัญและขาดไม่ได้หากหายไปจะไม่รับประกันความปลอดภัยในการขับขี่รถบนท้องถนนและผลิตภัณฑ์คือชิ้นส่วนความปลอดภัยและชิ้นส่วนที่สึกหรอภายใต้สถานการณ์ปกติควรเปลี่ยนรถยนต์อย่างน้อยสองชุดต่อปีผ้าเบรก ดังนั้นการพัฒนาผลิตภัณฑ์วัสดุเสียดสี โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาผลิตภัณฑ์ผ้าเบรกวัสดุเสียดสีที่ไม่ใช่แร่ใยหินที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สอดคล้องกับแนวโน้มของตลาดครั้ง แนวโน้มกว้างมาก ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจมีมาก!

วัสดุหลักของผ้าเบรกทำจากเส้นใยหลายชนิด (แร่ใยหิน เส้นใยคอมโพสิต เส้นใยเซรามิก เส้นใยเหล็ก เส้นใยทองแดง เส้นใยอะรามิด ฯลฯ) เป็นวัสดุฐาน โดยมีสารตัวเติมผงอินทรีย์และอนินทรีย์ผสมกับเรซินเป็น เครื่องผูกและผูกมัดเข้าด้วยกัน

ข้อกำหนดด้านคุณภาพพื้นฐานของผ้าเบรก ได้แก่ ความต้านทานการสึกหรอ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูง และประสิทธิภาพการเป็นฉนวนความร้อนที่ดีเยี่ยม

ตามวัสดุการผลิตที่แตกต่างกัน ผ้าเบรกสามารถแบ่งออกเป็นผ้าเบรกใยหิน ผ้ากึ่งโลหะ และผ้า NAO (วัสดุอินทรีย์ที่ไม่มีแร่ใยหิน)ตามวิธีการเบรกที่แตกต่างกัน ผ้าเบรกสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท คือ ผ้าเบรกแบบดิสก์และผ้าเบรกแบบดรัม

รุ่นแรก: ผ้าเบรกประเภทแร่ใยหิน: ส่วนประกอบ 40%-60% เป็นแร่ใยหินข้อได้เปรียบหลักของแผ่นใยหินคือราคาถูกข้อเสียคือ.

ใยหินอาจทำให้เกิดมะเร็งปอดไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมสมัยใหม่

B แร่ใยหินมีค่าการนำความร้อนต่ำโดยปกติแล้วการเบรกซ้ำๆ จะทำให้เกิดความร้อนสะสมในผ้าเบรก และเมื่อผ้าเบรกร้อน ประสิทธิภาพการเบรกจะเปลี่ยนไป

รุ่นที่สอง:ผ้าเบรกกึ่งโลหะ: ส่วนใหญ่ใช้ฝอยเหล็กหยาบเป็นเส้นใยเสริมแรงและเป็นส่วนผสมที่สำคัญข้อได้เปรียบหลักของผ้าเบรกกึ่งโลหะคือมีอุณหภูมิเบรกสูงเนื่องจากมีการนำความร้อนได้ดีข้อเสียคือ.

ต้องใช้แรงดันเบรกที่สูงขึ้นเพื่อให้ได้ผลการเบรกแบบเดียวกัน

B โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ ปริมาณโลหะบนจานเบรกจะสึกหรอ ขณะเดียวกันก็ทำให้เกิดเสียงรบกวนมากขึ้น

ความร้อนของเบรก C จะถูกถ่ายโอนไปยังคาลิเปอร์และส่วนประกอบต่างๆ จะช่วยเร่งคาลิปเปอร์ ซีลลูกสูบ และทำให้สปริงเสื่อมสภาพอีกครั้ง

D ความร้อนที่ได้รับการจัดการอย่างไม่เหมาะสมจนถึงระดับอุณหภูมิที่กำหนดจะส่งผลให้เบรกหดตัวและน้ำมันเบรกเดือด

รุ่นที่สาม:ผ้าเบรกชนิด NAO ออร์แกนิกไร้ใยหิน: ใช้ใยแก้ว ใยโพลีเอไมด์อะโรมาติก หรือเส้นใยอื่นๆ (คาร์บอน เซรามิก ฯลฯ) เป็นวัสดุเสริมแรงเป็นหลัก

ข้อดีหลักของผ้าเบรก NAO คือ: รักษาประสิทธิภาพการเบรกที่ดีไม่ว่าที่อุณหภูมิต่ำหรือสูง ลดการสึกหรอ ลดเสียงรบกวน และยืดอายุการใช้งานของจานเบรกแสดงถึงทิศทางการพัฒนาวัสดุเสียดสีในปัจจุบันสามารถเบรกได้อย่างอิสระในทุกอุณหภูมิคุ้มครองชีวิตของผู้ขับขี่และยืดอายุการใช้งานของจานเบรกให้สูงสุดผ้าเบรกส่วนใหญ่ในตลาดปัจจุบันใช้วัสดุเสียดสีกึ่งโลหะรุ่นที่สองและผ้าเบรกเซรามิกรุ่นที่สาม

ซานต้าเบรกเป็นผู้ผลิตมืออาชีพของจานเบรกและแผ่นอิเล็กโทรดในประเทศจีนด้วยประสบการณ์มากกว่า 15 ปี ผลิตภัณฑ์ของเราจึงขายดีในจีน สหรัฐอเมริกา ยุโรป ลาตินอเมริกา ออสเตรเลีย และประเทศและภูมิภาคอื่นๆ อีกมากมายยินดีต้อนรับการสอบถามของลูกค้า