ผ้าเบรกเซรามิกต้องดีกว่าผ้าเบรกกึ่งโลหะหรือไม่?

เทคโนโลยียานยนต์ได้รับการพัฒนา วัสดุของวัสดุเสียดสียังได้รับการพัฒนาในทุกด้าน โดยส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นหลายประเภทหลัก:

ผ้าเบรกออร์แกนิก
ก่อนทศวรรษ 1970 ผ้าเบรกมีวัสดุแร่ใยหินจำนวนมาก ทนต่ออุณหภูมิสูง ทนไฟ และมีลักษณะเสียดสี แต่เนื่องจากผงที่ผลิตจากแร่ใยหินในการผลิตและการใช้งาน จึงมีความเสียหายต่อร่างกายมนุษย์หลายประการ ซึ่งทำให้เกิดระบบทางเดินหายใจได้ง่ายโรคต่างๆ ยังเป็นสารก่อมะเร็ง ดังนั้นทั่วโลกจึงห้ามใช้คอตตอนเบรก
จากนั้นผ้าเบรกอินทรีย์ในปัจจุบันโดยทั่วไปเรียกว่าผ้าเบรก NAO (Non-Asbestos Organic, No Stone-free Organic Brake) ซึ่งโดยทั่วไปประกอบด้วยวัสดุโลหะประมาณ 10% -30% และยังรวมถึงเส้นใยพืช ใยแก้ว คาร์บอน ยาง แก้ว และวัสดุอื่นๆ
ผ้าเบรกออร์แกนิกได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพในการควบคุมการสึกหรอและเสียงรบกวนผ่านการพัฒนาและการปรับปรุงวัสดุเป็นเวลาหลายปี แต่ยังเหมาะสำหรับการขับขี่ในแต่ละวันอีกด้วยฝุ่นที่เกิดขึ้นและความเสียหายต่อจานเบรกก็น้อยลงอย่างไรก็ตาม เนื่องจากต้นทุนวัสดุ ฯลฯ ฟิล์มเบรกออร์แกนิกโดยทั่วไปจึงมีราคาแพง และโดยทั่วไปโรงงานเดิมจะใช้กับรุ่นกลางและรุ่นไฮเอนด์

ผ้าเบรกกึ่งโลหะ
สิ่งที่เรียกว่าโลหะครึ่งซีกส่วนใหญ่อยู่ในวัสดุเสียดสีที่ใช้ในผ้าเบรกดังกล่าว โดยมีประมาณ 30% -65% ของโลหะ รวมทั้งทองแดง เหล็ก ฯลฯ ลักษณะของผ้าเบรกนี้ส่วนใหญ่จะเย็น ทนทานต่ออุณหภูมิสูง ราคาค่อนข้างต่ำและมีข้อเสียเนื่องจากเหตุผลด้านวัสดุ เสียงระหว่างเบรกจะมีขนาดใหญ่ และการสึกหรอของวัสดุโลหะที่จานเบรกจะมีขนาดใหญ่เนื่องจากผ้าเบรกกึ่งโลหะมีลักษณะของเราข้างต้น จึงมีการใช้งานหลักๆ อยู่ 2 ประการหลัก ประการหนึ่งคือโรงงานเดิมที่รองรับผ้าเบรกรุ่นกลางและรุ่นล่าง ลักษณะนี้จึงมีราคาถูกอีกทางหนึ่งคือในส่วนของผิวเบรกแบบดัดแปลงเป็นหลัก เนื่องจากเบรกแบบโลหะนั้นดีจึงเหมาะกับรถยนต์สมรรถนะสูงหรือในงานต่างๆ มากกว่าท้ายที่สุดแล้ว การใช้งานในลักษณะนี้ อุณหภูมิสูงสุดของผิวเบรกจะสูงถึงมากกว่า 800 องศาเซลเซียสเราจึงเห็นได้ว่าแบรนด์โมดิฟายด์หลายยี่ห้อมีวัสดุโลหะที่สูงกว่าสำหรับการเบรกในการขับขี่ที่ดุเดือดและเหตุการณ์ต่างๆ

ผ้าเบรกเซรามิก
ผ้าเบรกเซรามิกสามารถอธิบายได้ว่าไม่เพียงพอสำหรับผ้าเบรกออร์แกนิกและกึ่งโลหะวัสดุของมันถูกรวมเข้ากับวัสดุหลากหลายประเภทเป็นหลัก เช่น เส้นใยแร่ เส้นใยอะรามิด และเส้นใยเซรามิกประการหนึ่งเมื่อไม่มีวัสดุที่เป็นโลหะ ผ้าเบรก และจานเบรก เสียงจะลดลงอย่างเห็นได้ชัดในขณะเดียวกันความเสียหายต่อจานเบรกก็จะลดลงอย่างมากนอกจากนี้ ผ้าเบรกเซรามิกสามารถคงความเสถียรในอุณหภูมิสูง โดยหลีกเลี่ยงผ้าเบรกอินทรีย์หรือโลหะเนื่องจากการเบรกในระยะยาวหรือความเร็วสูง เนื่องจากความแข็งแรงเบรกของวัสดุที่หลอมละลาย ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นอย่างมากอีกทั้งยังมีการสึกหรอมากขึ้น