ผ้าเบรกชนิดใดมีคุณภาพดี?

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่มั่นคง

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานคือการประเมินตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพหลักของวัสดุเสียดสีทั้งหมดซึ่งเกี่ยวข้องกับคุณภาพของการเบรกในระหว่างกระบวนการเบรก เนื่องจากแรงเสียดทานทำให้เกิดความร้อน อุณหภูมิในการทำงานของแรงเสียดทานจะเพิ่มขึ้น วัสดุเสียดทานของผ้าเบรกทั่วไปจะได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิ และค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเริ่มลดลง และแรงเสียดทานจะลดลง จึงช่วยลด ผลการเบรกวัสดุเสียดสีผ้าเบรกปกติไม่เหมาะสม และค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีสูงเกินไปที่จะทำให้กระบวนการเบรกไม่สามารถควบคุมได้ และอุณหภูมิสูงเกินไป ทำให้เกิดปรากฏการณ์การเผาไหม้ในขณะเดียวกัน ผลการเบรกก็ลดลง และอาจเกิดปรากฏการณ์ดิสก์เบรกเป็นรอยได้เช่นกันแม้ว่าอุณหภูมิจานเบรกจะสูงถึง 650 ° C ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีของผ้าเบรกยังคงอยู่ที่ 0.45 ถึง 0.55 และรถยนต์สามารถมั่นใจได้ว่ารถมีสมรรถนะการเบรกที่ดีและเอาชนะข้อเสียของผ้าเบรกธรรมดาได้

ปลอบโยน

ในตัวบ่งชี้ความสะดวกสบาย เจ้าของมักกังวลเรื่องเสียงผ้าเบรกมากที่สุดเสียงดังทำให้เกิดการเสียดสีที่ผิดปกติระหว่างผ้าเบรกและแผ่นเสียดสีซึ่งมีความซับซ้อนมาก แรงเบรก อุณหภูมิจานเบรก ความเร็วของรถ และสภาพภูมิอากาศอาจเกิดจากเสียงดังได้เสียงดังก็เป็นปัญหาที่ผ้าเบรกธรรมดาไม่ได้รับการแก้ไขมาเป็นเวลานาน

ลักษณะของวัสดุที่ดีเยี่ยม

ผ้าเบรกอินทรีย์เซรามิกหรือ NaO ใช้ในกราไฟท์เม็ดขนาดใหญ่ ไททาเนต แร่อุณหภูมิสูงหรือเส้นใยสังเคราะห์ ฯลฯ ที่มีอุณหภูมิสูง ทนต่อการสึกหรอ มั่นคงเบรก ซ่อมแซมจานเบรกที่ได้รับบาดเจ็บ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ไม่มีเสียงดังรบกวน อายุการใช้งานยาวนาน ข้อดีอื่นๆ จากการเอาชนะข้อบกพร่องของวัสดุและกระบวนการของผ้าเบรกแบบเดิม ปัจจุบันคือผ้าเบรกระดับไฮเอนด์ในระดับนานาชาติ

Santa Brake มุ่งมั่นที่จะมอบผ้าเบรกแบบฮาล์ฟเมทัล เซรามิก และผ้าเบรกสูตรคุณภาพสูงอื่นๆ คุณภาพสูงแก่ลูกค้า