เหตุใดจึงควรเปลี่ยนผ้าเบรกและโรเตอร์พร้อมกัน

ควรเปลี่ยนผ้าเบรกและโรเตอร์เป็นคู่เสมอการจับคู่ผ้าเบรกใหม่กับโรเตอร์ที่สึกหรออาจทำให้ขาดการสัมผัสพื้นผิวที่เหมาะสมระหว่างผ้าเบรกและโรเตอร์ ส่งผลให้เกิดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน หรือประสิทธิภาพการหยุดน้อยกว่าจุดสูงสุดแม้ว่าการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่จับคู่กันนี้จะมีแนวคิดที่แตกต่างกันออกไป แต่ที่ SANTA BRAKE ช่างเทคนิคของเรามักจะแนะนำให้เปลี่ยนผ้าเบรกและโรเตอร์พร้อมๆ กันเสมอ เพื่อให้รถอยู่ในสภาพการทำงานสูงสุด และที่สำคัญกว่านั้น คือเพื่อให้แน่ใจว่าระบบเบรกส่งกำลัง หยุดที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้มากที่สุด

ตรวจสอบความหนาของโรเตอร์
แม้ว่าเราจะแนะนำให้เปลี่ยนผ้าเบรกและจานเบรกพร้อมกัน แต่ท้ายที่สุดแล้วทั้งสองส่วนแยกจากกันและสามารถสึกหรอต่างกันได้ ดังนั้นการตรวจสอบความหนาของโรเตอร์จึงเป็นสิ่งสำคัญในการตรวจสอบ
โรเตอร์ต้องรักษาความหนาไว้เพื่อให้ได้กำลังหยุดที่เหมาะสม หลีกเลี่ยงการบิดเบี้ยว และกระจายความร้อนอย่างเหมาะสมหากโรเตอร์วัดความหนาได้ไม่เพียงพอ คุณจะรู้ได้ทันทีว่าควรเปลี่ยนโรเตอร์ ไม่ว่าสภาพของแผ่นอิเล็กโทรดจะเป็นอย่างไร

ตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรก
ไม่ว่าสภาพของโรเตอร์จะเป็นอย่างไร คุณต้องตรวจสอบผ้าเบรกเพื่อดูสภาพและการสึกหรอด้วยผ้าเบรกอาจสึกหรอในรูปแบบเฉพาะที่อาจบ่งบอกถึงปัญหากับระบบเบรก สภาพโรเตอร์ที่ไม่ดี และอื่นๆ อีกมากมาย ดังนั้นการใส่ใจสภาพของผ้าเบรกอย่างใกล้ชิด รวมถึงรูปแบบการสึกหรอใดๆ ที่คุณตรวจพบได้ถือเป็นสิ่งสำคัญ
หากผ้าอิเล็กโทรดชำรุดหรือสึกหรอในรูปแบบเฉพาะเจาะจงเกินจุดที่ปลอดภัย ควรเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดใหม่โดยไม่คำนึงถึงสภาพหรืออายุของโรเตอร์

สิ่งที่เกี่ยวกับการกลึงโรเตอร์?
หากในระหว่างการตรวจสอบ คุณสังเกตเห็นว่าพื้นผิวของโรเตอร์ดูเสียหายหรือไม่เรียบเสมอกัน อาจเป็นเรื่องยากที่จะหมุนหรือเปลี่ยนพื้นผิวใหม่ ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ราคาถูกกว่าการติดตั้งโรเตอร์ใหม่ทั้งหมดเข้าด้วยกันในรถยนต์อย่างมาก
อย่างไรก็ตาม การหมุนโรเตอร์จะส่งผลกระทบต่อความหนาของโรเตอร์ และดังที่เราทราบ ความหนาของโรเตอร์เป็นองค์ประกอบสำคัญสำหรับการหยุดอย่างปลอดภัยและประสิทธิภาพของระบบเบรก
หากงบประมาณของลูกค้ามีจำกัดจริงๆ และพวกเขาไม่สามารถซื้อโรเตอร์ใหม่ได้ การกลึงอาจเป็นทางเลือกหนึ่ง แต่ไม่แนะนำคุณอาจนึกถึงการเปลี่ยนโรเตอร์เป็นวิธีแก้ปัญหาระยะสั้นก็ได้เนื่องจากลูกค้ายังคงขับรถต่อไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขาเพิ่งติดตั้งผ้าเบรกใหม่ แต่ใช้โรเตอร์แบบหมุน ก็จะต้องใช้เวลาเท่านั้นจึงจะต้องเปลี่ยนโรเตอร์และการเบรกจะเสียหาย
ผ้าเบรกใหม่จะใช้แรงที่เหมาะสมที่สุดกับโรเตอร์เก่าที่หมุนแล้ว ซึ่งจะทำให้ผ้าเบรกพังเร็วกว่าการเปลี่ยนพร้อมกับผ้าเบรกใหม่

บรรทัดล่าง
ท้ายที่สุดแล้ว การตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนผ้าเบรกและโรเตอร์พร้อมกันหรือไม่นั้น จะต้องได้รับการจัดการเป็นรายกรณี
หากผ้าอิเล็กโทรดและโรเตอร์สึกหรอมาก คุณควรแนะนำให้เปลี่ยนใหม่ทั้งหมดเพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูงสุด
หากการสึกหรอเกิดขึ้นและงบประมาณของลูกค้ามีจำกัด คุณควรดำเนินการใดๆ ก็ตามเพื่อให้เบรกได้อย่างปลอดภัยที่สุดสำหรับลูกค้ารายนั้นในบางกรณี คุณอาจไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากหมุนโรเตอร์ แต่ต้องแน่ใจว่าได้อธิบายข้อดีและข้อเสียของการหมุนอย่างถี่ถ้วนเสมอ
ตามหลักการแล้ว งานเบรกทุกครั้งควรประกอบด้วยผ้าเบรกและการเปลี่ยนโรเตอร์สำหรับเพลาแต่ละอันตามความจำเป็น โดยใช้ชิ้นส่วนระดับพรีเมียมพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกันเมื่อเปลี่ยนพร้อมกัน ผ้าเบรกและโรเตอร์ระดับพรีเมียมพิเศษของ ADVICS ให้ความรู้สึกในการเหยียบคันเร่งเหมือนกับผลิตภัณฑ์ OE 100% เสียงเบรกลดลงสูงสุด 51% และอายุการใช้งานผ้าเบรกยาวนานขึ้น 46%
นี่เป็นเพียงข้อดีบางประการของการใช้ผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมี่ยมพิเศษในร้านค้า ซึ่งจะถูกส่งต่อให้กับลูกค้าโดยตรงเมื่อทำงานเบรกเต็ม ซึ่งประกอบด้วยผ้าเบรกและการเปลี่ยนโรเตอร์ตามลำดับ