จานเบรกทำสี & เจาะ & Slotted

คำอธิบายสั้น:

เนื่องจากจานเบรกทำจากเหล็ก จึงเกิดสนิมตามธรรมชาติ และเมื่อสัมผัสกับแร่ธาตุ เช่น เกลือ การเกิดสนิม (ออกซิเดชั่น) มีแนวโน้มที่จะเร็วขึ้นนี่ทำให้คุณมีโรเตอร์ที่ดูน่าเกลียดมาก
โดยปกติแล้ว บริษัทต่างๆ เริ่มมองหาวิธีลดการเกิดสนิมของโรเตอร์วิธีหนึ่งคือการทำให้จานเบรกเสียหายเพื่อป้องกันสนิม
นอกจากนี้เพื่อประสิทธิภาพที่สูงขึ้น โปรดชอบโรเตอร์แบบเจาะและมีร่อง


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ทาสีจานเบรค, เจาะและเจาะรู

เนื่องจากจานเบรกทำจากเหล็ก จึงเกิดสนิมตามธรรมชาติ และเมื่อสัมผัสกับแร่ธาตุ เช่น เกลือ การเกิดสนิม (ออกซิเดชั่น) มีแนวโน้มที่จะเร็วขึ้นนี่ทำให้คุณมีโรเตอร์ที่ดูน่าเกลียดมาก
โดยปกติแล้ว บริษัทต่างๆ เริ่มมองหาวิธีลดการเกิดสนิมของโรเตอร์วิธีหนึ่งคือการทำให้จานเบรกเสียหายเพื่อป้องกันสนิม
นอกจากนี้เพื่อประสิทธิภาพที่สูงขึ้น โปรดชอบโรเตอร์แบบเจาะและมีร่อง

จานเบรกทำสี&เจาะ&มีร่อง (5)

จานเบรกทำสี&เจาะ&มีร่อง (6)

เหตุใดจานเจาะหรือจานเจาะจึงปรับปรุงการเบรก​
การมีรูหรือช่องบนจานเบรกรับประกันการยึดเกาะที่ดีขึ้น และระบบเบรกที่ตอบสนองและมีประสิทธิภาพมากขึ้นอย่างแน่นอนผลกระทบนี้เกิดขึ้นเนื่องจากพื้นผิวของรูหรือช่องที่รับประกันประสิทธิภาพที่ดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขั้นตอนการเบรกครั้งแรก เนื่องจากค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีที่สูงกว่าดิสก์มาตรฐาน​

จานเบรกทำสี&เจาะ&มีร่อง (7)

ข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งของการใช้จานเจาะและเหล็กฉากเจาะรูคือการต่ออายุวัสดุเสียดสีแผ่นอย่างต่อเนื่องรูดังกล่าวยังไปขัดขวางแผ่นน้ำที่อาจสะสมบนพื้นผิวเบรกในช่วงฝนตกอีกด้วยด้วยเหตุนี้แม้ในกรณีที่ถนนเปียก ระบบจึงตอบสนองได้อย่างมีประสิทธิภาพตั้งแต่การเบรกครั้งแรกในทำนองเดียวกัน ช่องที่หันออกด้านนอก รับประกันการกระจายตัวของน้ำที่อาจอยู่บนพื้นผิวจานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ผลลัพธ์ที่ได้คือพฤติกรรมที่สม่ำเสมอมากขึ้นในทุกสภาพอากาศ​

เมื่อก๊าซมีอุณหภูมิสูง ก๊าซเหล่านี้ที่เกิดจากการเผาไหม้ของเรซินที่ประกอบเป็นวัสดุเสียดสี อาจทำให้เกิดปรากฏการณ์การซีดจาง ซึ่งจะลดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีระหว่างจานเบรกและผ้าเบรก ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลงการมีรูหรือช่องบนพื้นผิวเบรกช่วยให้สามารถขับก๊าซเหล่านี้ออกได้อย่างรวดเร็ว ช่วยให้สภาพการเบรกกลับคืนสู่สภาพที่เหมาะสมได้อย่างรวดเร็ว​

จานเบรกทำสี&เจาะ&มีร่อง (8)

ชื่อผลิตภัณฑ์ จานเบรกทำสี เจาะและเจาะรู
ชื่ออื่น โรเตอร์เบรกทาสี,เบรกโรเตอร์, เจาะและเจาะรู
ท่าเรือขนส่งสินค้า ชิงเต่า
วิธีการบรรจุ บรรจุแบบเป็นกลาง: ถุงพลาสติกและกล่องกระดาษแล้วพาเลท
วัสดุ HT250 เทียบเท่ากับ SAE3000
เวลาจัดส่ง 60 วันสำหรับ 1 ถึง 5 คอนเทนเนอร์
น้ำหนัก น้ำหนัก OEM ดั้งเดิม
ใบสำคัญแสดงสิทธิ 1 ปี
การรับรอง Ts16949&อีมาร์ค R90

จานเบรกทำสี&เจาะ&มีร่อง (9)

กระบวนการผลิต:

จานเบรกทำสี&เจาะ&มีร่อง (1)

เบรกซานต้ามีโรงหล่อ 2 แห่งพร้อมสายการหล่อแนวนอน 5 สาย เวิร์กช็อปเครื่องจักร 2 แห่งพร้อมสายการผลิตมากกว่า 25 สาย

จานเบรกทำสี&เจาะ&มีร่อง (11)

ควบคุมคุณภาพ

จานเบรกทำสี&เจาะ&มีร่อง (12)

แต่ละชิ้นจะถูกตรวจสอบก่อนออกจากโรงงาน
การบรรจุ: มีบรรจุภัณฑ์ทุกชนิด

จานเบรกทำสี&เจาะ&มีร่อง (13)

หลังจากหลายปีของการพัฒนา เบรกซานต้ามีลูกค้าทั่วโลกเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า เราได้จัดตั้งตัวแทนฝ่ายขายในเยอรมนี ดูไบ เม็กซิโก และอเมริกาใต้เพื่อให้มีการจัดการภาษีที่ยืดหยุ่น Santa bake จึงมีบริษัทนอกอาณาเขตในสหรัฐอเมริกาและฮ่องกงด้วย

จานเบรกทำสี&เจาะ&มีร่อง (10)

ด้วยฐานการผลิตของจีนและศูนย์ RD เบรกซานต้านำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพดีและบริการที่น่าเชื่อถือแก่ลูกค้าของเรา

ข้อได้เปรียบของเรา:

ประสบการณ์การผลิตดิสก์เบรก 15 ปี
ลูกค้าทั่วโลกครบวงจรหมวดหมู่ที่ครอบคลุมมากกว่า 2,500 ข้อมูลอ้างอิง
เน้นจานเบรก เน้นคุณภาพ
ความรู้เกี่ยวกับระบบเบรก ข้อได้เปรียบในการพัฒนาจานเบรก การพัฒนาการอ้างอิงใหม่อย่างรวดเร็ว
ความสามารถในการควบคุมต้นทุนที่ดีเยี่ยมโดยอาศัยความเชี่ยวชาญและชื่อเสียงของเรา

 


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • สินค้าที่เกี่ยวข้อง