ดิสก์เบรกที่ทาสี & เจาะ & เจาะรู

คำอธิบายสั้น:

เนื่องจากจานเบรกทำจากเหล็ก จึงเกิดสนิมตามธรรมชาติ และเมื่อสัมผัสกับแร่ธาตุ เช่น เกลือ การเกิดสนิม (ออกซิไดซ์) มักจะเร็วขึ้น สิ่งนี้ทำให้คุณมีโรเตอร์ที่ดูน่าเกลียดมาก
โดยธรรมชาติแล้ว บริษัทต่างๆ เริ่มมองหาวิธีลดการเกิดสนิมของโรเตอร์ วิธีหนึ่งคือต้องเจ็บจานเบรกเพื่อป้องกันสนิม
นอกจากนี้เพื่อประสิทธิภาพที่สูงขึ้น โปรดชอบโรเตอร์แบบเจาะและแบบร่อง


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ทาสี จานเบรค, เจาะและ slotted

เนื่องจากจานเบรกทำจากเหล็ก จึงเกิดสนิมตามธรรมชาติ และเมื่อสัมผัสกับแร่ธาตุ เช่น เกลือ การเกิดสนิม (ออกซิไดซ์) มักจะเร็วขึ้น สิ่งนี้ทำให้คุณมีโรเตอร์ที่ดูน่าเกลียดมาก
โดยธรรมชาติแล้ว บริษัทต่างๆ เริ่มมองหาวิธีลดการเกิดสนิมของโรเตอร์ วิธีหนึ่งคือต้องเจ็บจานเบรกเพื่อป้องกันสนิม
นอกจากนี้เพื่อประสิทธิภาพที่สูงขึ้น โปรดชอบโรเตอร์แบบเจาะและแบบร่อง

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (5)

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (6)

เหตุใดจานแบบเจาะรูหรือแบบ slotted ช่วยปรับปรุงการเบรก​
การมีรูหรือช่องบนจานเบรกรับประกันการยึดเกาะที่ดีขึ้นและระบบเบรกที่ตอบสนองและมีประสิทธิภาพมากขึ้นอย่างแน่นอน ผลกระทบนี้เกิดจากพื้นผิวของรูหรือช่อง ซึ่งรับประกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระยะเบรกเริ่มต้น มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นด้วยค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีที่สูงกว่าจานมาตรฐาน ​

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (7)

ข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งของการใช้จานแบบเจาะและแบบ slotted คือการต่ออายุวัสดุแรงเสียดทานของแผ่นรองอย่างต่อเนื่อง รูดังกล่าวยังขัดขวางแผ่นน้ำที่สามารถเกาะบนพื้นผิวเบรกท่ามกลางสายฝน ด้วยเหตุนี้ แม้ในกรณีถนนเปียก ระบบตอบสนองอย่างมีประสิทธิภาพตั้งแต่การเบรกครั้งแรก ในทำนองเดียวกัน ช่องที่หันออกด้านนอกช่วยให้น้ำกระจายตัวที่อาจอยู่บนพื้นผิวจานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น: ผลที่ได้คือพฤติกรรมที่สม่ำเสมอมากขึ้นในทุกสภาพอากาศ​

เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ก๊าซเหล่านี้ที่เกิดจากการเผาไหม้ของเรซินที่ประกอบเป็นวัสดุเสียดทาน อาจทำให้เกิดปรากฏการณ์สีซีดจาง ซึ่งจะช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานระหว่างจานเบรกและแผ่นรอง ทำให้สูญเสียประสิทธิภาพการเบรกตามมา การมีอยู่ของรูหรือร่องบนพื้นผิวเบรกช่วยให้สามารถขับก๊าซเหล่านี้ออกได้อย่างรวดเร็ว ฟื้นฟูสภาพการเบรกที่เหมาะสมที่สุด​

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (8)

ชื่อผลิตภัณฑ์ จานเบรกแบบทาสี เจาะรูแล้ว
ชื่ออื่น จานเบรกทาสี, เบรคโรเตอร์, เจาะและ slotted
ท่าเรือขนส่ง ชิงเต่า
วิธีการบรรจุ การบรรจุแบบเป็นกลาง: ถุงพลาสติกและกล่องกระดาษ แล้วพาเลท
วัสดุ HT250 เทียบเท่ากับ SAE3000
เวลาจัดส่ง 60 วันสำหรับ 1 ถึง 5 ตู้คอนเทนเนอร์
น้ำหนัก น้ำหนัก OEM ดั้งเดิม
ใบสำคัญแสดงสิทธิ 1 ปี
ใบรับรอง Ts16949&Emark R90

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (9)

กระบวนการผลิต:

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (1)

ซานต้าเบรกมีโรงหล่อ 2 แห่งพร้อมสายหล่อแนวนอน 5 สาย โรงกลึง 2 แห่งพร้อมเครื่องจักรมากกว่า 25 สาย

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (11)

ควบคุมคุณภาพ

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (12)

แต่ละชิ้นจะได้รับการตรวจสอบก่อนออกจากโรงงาน
การบรรจุ: มีบรรจุภัณฑ์ทุกชนิด

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (13)

หลังจากหลายปีของการพัฒนา ซานต้าเบรกมีลูกค้าทั่วโลก เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า เราได้จัดตั้งตัวแทนขายในเยอรมนี ดูไบ เม็กซิโก และอเมริกาใต้ เพื่อให้มีการจัดการด้านภาษีที่ยืดหยุ่น ซานตาเบคยังมีบริษัทนอกอาณาเขตในสหรัฐอเมริกาและฮ่องกง

Painted&Drilled&Slotted Brake disc (10)

ด้วยฐานการผลิตของจีนและศูนย์ RD ซานต้าเบรกจึงนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพดีและบริการที่น่าเชื่อถือแก่ลูกค้าของเรา

ข้อได้เปรียบของเรา:

ประสบการณ์การผลิตจานเบรค 15 ปี
ลูกค้าทั่วโลกครบวงจร หมวดหมู่ที่ครอบคลุมกว่า 2,500 รายการอ้างอิง
เน้นจานเบรคเน้นคุณภาพ
รู้เกี่ยวกับระบบเบรก ความได้เปรียบในการพัฒนาจานเบรก การพัฒนาอย่างรวดเร็วในการอ้างอิงใหม่
ความสามารถในการควบคุมต้นทุนที่ยอดเยี่ยมโดยอาศัยความเชี่ยวชาญและชื่อเสียงของเรา

 


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • สินค้าที่เกี่ยวข้อง